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NSR50 前期改 NSF公道仕様になります。レーサー仕様を買ってきて公道で走れるようにしました。ウィンカーはLEDリレー装着していますが、アイドリングだとハイフラ気味です。チェーン、スプロケはNSF100ノーマルにしています。当方乗るにあたって以下の工程を行なっております。前後サスNSRmini 前後で6万程はします。発電コイル、フライホイール交換保安部品取付 (リアブレーキスイッチは付けていません。フロントブレーキでブレーキランプ点灯します。) エイプ用バッテリーキット取付サイドスタンド取付(専用ステーにて、フレームへm6ボルトでマウントしていますので、取り外し可能です) NSR50用シフトペダル (リンク式のシフトでは無いので、逆シフトになります) 保安部品はすぐ取り外し可能です。(カプラーオン、ギボシ等) 配線は必要最低限のみ繋いでいます。サラッとサーキット走るならミラーとスタンド取れば走れます。仕様 #エンジンエイプ100 エンジン載せ替えはフレームキットではなく、溶接等でステーを付けてあり載っています。 NSR50へ戻すことは難しいと思われます。 #キャブレターミク二 MJN+パワーフィルター　 #オイルクーラー移設 #マフラー腹下ヨシムラ風 #フロントフォーク&リアサス NSR mini #前後ブレーキディスクシフトアップ製 #カウル社外NSF風ホンダアラバスターシルバーメタリックで、RS250風に塗っています。 #NSF100 FRP製タンクカバー M-DESIGN（エムデザイン）！取引する場合の注意！直接取引希望です。売れなければ乗っているので、値引きはしません。