HOT ! 車体　アドレスv125 K9 実働　整備箇所多数 車体 アドレスv125 K9 実働 整備箇所多数 624 Member's Address V125

アドレスv125 K9 実働になります。 値段交渉は対応しません。本当は売らずに持っておきたいです。(自動車税の通知くるのもある)(結構お金かけたのとコーティングしたり綺麗に乗ってきたので勿体無い) ・自賠責は10年8月まであります。 ・走行距離39,158km ・現状不具合はありません。オイル漏れ無し、加速スムーズ、最高速90km〜100km、灯火類正常。 ・大体整備したので、乗り出し1万キロくらいまでは大きなは出費は無いと思います。タイヤ、オイル交換は除く。 ・燃費は40km/L 整備箇所 ・オイル交換(1000km未満で毎回していました) ・ギアオイル交換 ・フロントフォークOH ・ステムベアリングOH(フォーク脱着時にステムを取り外す為同時作業) ・駆動系、クラッチ純正新品交換 ・リアブレーキシュー交換(純正は制動力が弱い為、デイトナのプロブレーキシューに交換) ・スピードメーターケーブル交換 ・ヘッドカバーガスケット交換(同時にタペット調整) ・ジェネレータカバーパッキン交換(オイル漏れにより) ・プラグ交換 ・社外品ヘッドライトユニット交換(純正が暗い為、H4バルブが装着出来る様になってます)(ポジションランプがついてます) ・デイトナフロントスクリーン ・新品グリップ交換 ・デイトナリアサスペンション交換 ・純正流用のダンパー入りグリップエンド装着(元々グリップエンドは装着出来ませんが、ハンドルにタップを切り装着出来る様にしています。これにより手元の振動の軽減、60km以上走行時のハンドルのブレを抑えています) ・USB電源、スマホホルダー装着 ・フロントブレーキフルード交換、マスターカップのゴム蓋交換) 不具合箇所 ・転倒によるマフラーカバーの割れ、フィンカバーの割れ ・複数の外装の傷 予備部品 ・スターターリレー　(アドレスは時々壊れ、セルが使えなくなります。) ・フロントパッド(中古) ・フロントブレーキマスターOHキット(現状、マスターカップ内のゴム蓋は交換済みです)